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為什么中國科創(chuàng)需要“德意制”？

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疫情期間，這類龐然大物幾乎不受任何沖擊，在一片哀嚎的資本市場高歌猛進。所謂“德意制”，引領...

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2023-12-16 00:02:44
為啥所有的老司機，都“鄙視”大輪轂

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一輛汽車的顏值、在很多時候決定著最終的銷量成績，畢竟這是一個看臉的時代。光好看還不行，整體...

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2023-12-17 00:02:41
工信部指出，倉儲物流機器人未來發(fā)展的三大要素是……

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目前我國的物流機器人系統(tǒng)企業(yè)基本集中在AGV領域，且絕大多數(shù)企業(yè)集中在2015-2017年...

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目前我國的物流機器人...

2023-12-18 00:02:45

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楊衛(wèi)康：做好一枚“齒輪” 為工業(yè)運轉貢獻力量

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科學家的藍圖，工程師的圖紙，技能人員的產品，構成了推動工業(yè)運轉的“齒輪組”。26年前，楊衛(wèi)康還是一名學生時便確立了做技工大師的夢想，用一把銼刀磨過了三年的青春。...

科學家的藍圖，工程師的圖紙，技能人員的產品，構成了推動工業(yè)運轉的“齒輪...

科學家的藍圖，工程師的圖紙，技能人員的產品，構成了...

2022-07-08 10:39:39
服裝制造業(yè)漫漫“遷徙”路和過去說再見

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中國服裝制造業(yè)低成本的比較優(yōu)勢正在消失。而資本永遠在追逐利潤，他們已經適應了“候鳥式”的生活，向成本更低的地區(qū)進行產業(yè)轉移早已成為國內外服裝品牌的習慣性選擇……

中國服裝制造業(yè)低成本的比較優(yōu)勢正在消失。而資本永遠在追逐利潤，他們已經...

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2022-07-09 00:04:40

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